Know How

La I+D ha supuesto para LogyTel la adquisición de conocimientos y tecnologías, fundamentalmente relacionadas con las TIC que hacen de LogyTel un modelo de referencia de oferentes y de operadores y una empresa bien posicionada. En el pasado próximo y en el presente las ayudas financieras recibidas de los diferentes Ministerios de Industria y Energía, de Ciencia y Tecnología, de Ciencia e Innovación, etc. han provocado un efecto incentivador notable, aunque la participación en los desarrollos de los operadores y futuros compradores de tecnología, colaborando en la definición de especificaciones y validando tecnologías, ha sido determinante para el éxito.

Algunos de los proyectos y tecnologías desarrolladas por LogyTel se indican a continuación:

• Sistema de Control de Tráfico Ferroviario en Líneas de Media Densidad.
• Sistema de Control Estático, Dinámico y Virtual de Rotura de Catenaria.
• Remota de Control Distribuido
• Terminal financiero de Pago Electrónico con tecnologías de Internet TCP/IP.
• Sistema de Control y Gestión Integral de Infraestructuras Ferroviarias.
• Sistema para la detección de obstáculos e intrusos en AVE.
• Sistema Integral de Seguridad y Tecnología en el Automóvil.
• Sistema de Seguridad para Plataformas de Transporte Público
• Sistema de Apertura Automática de barreras mediante Dispositivos de Proximidad.
• Seguridad en el Control y Mando y Señalización del Sistema Ferroviario.
• Sistema de Telemando para Subestaciones de la AVE.
• Sistema de Señalización Focoled para Alta Velocidad.
• Sistema RCM-2 de diagnosis y detección de defectos en los accionamientos de agujas para ferrocarriles.
• Sistema de control distribuido para la señalización de desvíos en entornos ferroviarios.
• Sistema detector de caída de objetos, de contadores de ejes y de impacto vertical, mediante fibra óptica y gestionados en seguridad, y telemando de detectores de caída de objetos, con aplicación en el transporte ferroviario.
• Sistema Detector de Ocupación de un Circuito de Vía, con comunicaciones seguras, y gestionado en seguridad.
• VER: Sistema electrónico para la monitorización de unidades móviles en el transporte por ferrocarril.
• ASFA Digital.

En la actualidad se están realizando, en colaboración con la Universidad de Alcalá y ADIF-RENFE, los siguientes proyectos.

• Sistema global de supervisión de zonas de riesgo potencial para la circulación ferroviaria y seguridad de las personas. Proyecto AVIZOR
• Detección en seguridad de posicionamiento de trenes en trayectos. Proyecto DETECTREN.

Y finalmente, en colaboración con la Universidad de Alcalá, se ha presentado recientemente un proyecto al Programa de Parques Tecnológicos del Ministerio de Ciencia e Innovación, dentro del Plan Nacional de I+D+i, que lleva por título “Mejora del Sistema ASFA Digital incorporando nuevas tecnologías (Proyecto Mantis)