Lampe à incandescence de remplacement Spot light LED

DESCRIPTION

Logytel fournit un projecteur LED spécialement conçu pour les lignes de chemin de fer avec signalisation côté lumière existante. Ils peuvent utiliser un signal LED uniquement en passant de l’ampoule traditionnelle à une technologie LED entièrement compatible. Conçu et certifié SIL 4.

Fabriqué avec une technologie LED à haute luminosité et des fonctionnalités qui contribuent à l’infrastructure de signalisation ferroviaire des avantages remarquables en termes de luminosité, de consommation, de durée de vie et de maintenance.

L’ampoule LED se compose principalement de trois modules. Optique (LED à haute luminosité), Alimentation (Résistances pour la compensation de la consommation de courant) et Contrôle (Permet la commutation entre les modes de fonctionnement et active les protections de tension et de courant).

L’ampoule LED conçue par Logytel peut être adaptée aux différents types de signaux qui utilisent la lampe à incandescence.

L’ampoule LED a été testée dans des conditions de fonctionnement extrêmes et a été approuvée par un laboratoire certifié.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

• Diodes de puissance à LED chaud chaud.
• Compatibilité avec les systèmes précédents.
• Consommation équivalente à celle d’une lampe à incandescence.
• Modes de fonctionnement de deux jours / nuit
• Commutation entre le mode jour / nuit en changeant de niveau dans la tension d’alimentation
• Prix compétitif
• Déclenchement temporaire de la tension d’alimentation (tension inférieure à 5V)
• Déconnexion permanente de plus de 40% du courant nominal du circuit d’éclairage.
• Déconnexion permanente de l’échec du matériel
• 115 ° d’ouverture du Led, avec réduction d’angle par lentille Fresnel (la lentille Fresnel est incluse dans la tête de signalisation et non la Led)
• Compatible avec de futurs dispositifs de verrouillage d’économie d’énergie où la consommation de courant sera celle de la LED elle-même.
• Possibilité de contrôler le flux de fonte à froid.
• Fonctionnement courant constant pour les modes de fonctionnement jour / nuit.

NORMES

UNE-EN 50121-4: Applications ferroviaires. Compatibilité électromagnétique. Partie 4: Emission et immunité des dispositifs de signalisation et de télécommunication.

UNE-EN 50125-3: Applications ferroviaires. Conditions environnementales pour l’équipement. Partie 3: équipement de télécommunications et de signalisation.

UNE-EN 60068-2-1: Tests environnementaux. Partie 2-1: Essais. Test A: froid. (CEI 60068-2-1: 2007).

UNE-EN 60068-2-2: Tests environnementaux. Partie 2-2: Essais. Test B: chaleur sèche. (CEI 60068-2-2: 2007).

UNE-EN 60068-2-6: tests environnementaux. Partie 2-6: Essais. Test Fc: Vibration (sinusoïdale).

UNE-EN 60068-2-27: tests environnementaux. Partie 2-27: Essais. Test Ea et guide: choc.

UNE-EN 60068-2-78: tests environnementaux. Partie 2-78: Essais. Test de cabine: chaleur humide, essai continu.

UNE-EN 9227: essais de corrosion dans des atmosphères de pulvérisation salée (essais ISO 9227: 2006).

UNE-EN 60060-1: techniques de test à haute tension. Partie 1: Définitions générales et exigences de test.

Compatibilité électromagnétique (EMC):

UNE-EN 61000-6-4

UNE-EN 61000-4-(2,3,4,5,8)

CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES DU FOCO LED