{"id":401,"date":"2024-03-11T11:51:33","date_gmt":"2024-03-11T10:51:33","guid":{"rendered":"http:\/\/logytel.es\/?page_id=401"},"modified":"2024-04-18T09:17:27","modified_gmt":"2024-04-18T07:17:27","slug":"baliza-asfa-digital-generica","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/logytel.es\/index.php\/baliza-asfa-digital-generica\/","title":{"rendered":"Baliza ASFA Digital gen\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

DESCRIPCI\u00d3N<\/h3>\n

LogyTel provee el Equipo Baliza CB_ASFAD_U que forma parte del equipo ASFA instalado en v\u00eda<\/a><\/strong>, que en conjunto con el equipo instalado abordo constituyen el Sistema ASFA<\/a> (Anuncio de Se\u00f1ales y Frenado Autom\u00e1tico).<\/p>\n

\"Equipo<\/p>\n

 <\/p>\n

El objetivo principal de la Baliza CB_ASFAD_U es la de transmitir al tren la informaci\u00f3n de los aspectos puntuales seg\u00fan las condiciones de v\u00eda. La Baliza transmite esta informaci\u00f3n cuando el captador del tren pasa sobre la baliza y sintoniza con esta mediante acoplamiento inductivo. (Subsistema de Captaci\u00f3n instalado en el tren).<\/p>\n

La Baliza CB_ASFAD_U, en su parte exterior est\u00e1 dotada de una carcasa realizada en un material de gran resistencia a los impactos y en su interior de un bloque de material ep\u00f3xido<\/a> en el cual se encuentran todos los dispositivos del circuito el\u00e9ctrico.<\/p>\n

CARACTER\u00cdSTICAS<\/h3>\n
    \n
  • Circuito pasivo LC. M\u00faltiples aspectos (9 Frecuencias, con fondo seleccionable mediante codificador y activaci\u00f3n mediante una tensi\u00f3n externa en pines de la manguera).<\/li>\n
  • Garantiza la intercambiabilidad y asegura su funcionamiento con los interfaces actuales del Sistema ASFA V\u00eda y Subsistema de Captaci\u00f3n.<\/li>\n
  • Garantiza el acoplamiento inductivo con el captador (parte del Subsistema de captaci\u00f3n).<\/li>\n
  • Estabilidad ante variaciones t\u00e9rmicas.<\/li>\n
  • Se\u00f1al de desconexi\u00f3n de Baliza.<\/li>\n
  • Dise\u00f1o robusto y compacto creado espec\u00edficamente para asegurar la integridad y el funcionamiento correcto de la Baliza CB_ASFAD_U, bajo condiciones habituales de los dispositivos instalados en v\u00eda.<\/li>\n
  • Compatible con los soportes existentes y los soportes polivalentes seg\u00fan ET 03.365.009.4:2016 Conjunto soporte-protector polivalente baliza ASFA a carril.<\/li>\n
  • Logytel tambi\u00e9n suministra los soportes polivalentes conforme la ET 03.365.009.4:2016.<\/li>\n<\/ul>\n

    NORMATIVA<\/h3>\n
      \n
    • EN 50125-3:2004+ CORR:2010: Aplicaciones ferroviarias. Condiciones ambientales para el equipo. Parte 3: Equipos para telecomunicaciones y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/li>\n
    • EN-60068-2-2:2008: Ensayos clim\u00e1tico de Calor Seco.<\/li>\n
    • EN-60068-2-6: Ensayo Cy: Ensayo continuo de calor h\u00famedo, ensayo acelerado aplicable principalmente a componentes.<\/li>\n
    • EN-60068-2-1:2007: Ensayo clim\u00e1tico de Fr\u00edo.<\/li>\n
    • EN-60068-2-78:2002: Ensayo de Calor H\u00famedo.<\/li>\n
    • EN-55022:2011: EMC Emisi\u00f3n.<\/li>\n
    • EN-61000-4-3:2007: EMC: Inmunidad a los Campos Electromagn\u00e9ticos Radiados.<\/li>\n
    • EN-61000-4-8:2011: Inmunidad: Campos Magn\u00e9ticos a Frecuencia de Tracci\u00f3n.<\/li>\n
    • EN-61000-4-6:2009: Inmunidad: Radiofrecuencia Conducida.<\/li>\n
    • EN-61000-4-4:2005: Inmunidad: Transitorios R\u00e1pidos.<\/li>\n
    • EN-61000-4-5:2007+ CORR:2010: Inmunidad: Pulsos de Alta Tensi\u00f3n.<\/li>\n
    • UNE 20324:1993 (CEI 60529:2001): Ensayo de Grado de Protecci\u00f3n IP.<\/li>\n
    • EN-60068-2-6:2008: Ensayos de vibraci\u00f3n.<\/li>\n
    • EN-60068-2-27:2011: Ensayo de Choque.<\/li>\n
    • EN-61000-4-2:2010: Ensayo de inmunidad a las descargas electrost\u00e1ticas.<\/li>\n
    • EN-50102\/A1 + CORRE:2002: Ensayo IK.<\/li>\n
    • EN-61000-4-9\/A1:2001: Ensayo de inmunidad a campo magn\u00e9tico por pulsos.<\/li>\n
    • EN-50124-1:2001: Aplicaciones ferroviarias. Coordinaci\u00f3n de aislamiento.<\/li>\n
    • EN-60068-2-5:2011: Ensayo Sa: Radiaci\u00f3n solar simulada a nivel del suelo y gu\u00eda para ensayos de radiaci\u00f3n solar.<\/li>\n
    • EN 50126-1:2005+ CORR:2010: Aplicaciones Ferroviarias. Especificaci\u00f3n y demostraci\u00f3n de la fiabilidad, la disponibilidad, la mantenibilidad y la seguridad (RAMS). Parte 1: Requisitos b\u00e1sicos y procesos gen\u00e9ricos.<\/li>\n
    • EN 50129:2005+ CORR:2010: Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de comunicaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y procesamiento. Sistemas electr\u00f3nicos relacionados con la seguridad para la se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

      CARACTER\u00cdSTICAS EL\u00c9CTRICAS<\/h3>\n\n\n\n\n
      Consumo<\/td>\n< 1W<\/td>\n<\/tr>\n
      Tensi\u00f3n de entrada<\/td>\n6Vcc \u00b1 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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